कसरी बचाव ब्रेथिंग र सीपीआर तलाक मिल्यो
CPR बाट मुखमा मुख हटाउन धक्का सीपीआर प्रशिक्षणको संसारमा विवादास्पद थियो। अन्ततः धेरै वर्ष पछि यसको खुट्टा पत्ता लाग्यो; अमेरिकन हार्ट एसोसिएसनले अब हातखुट्टा मात्र सीपीआर सिफारिस गर्छ - बचाव सास फेर्ने - अनावश्यक उद्धारकर्ताहरूको लागि जो तिनीहरूका सामने शिकार पतन देखाउँछन्।
जो लोग पारंपरिक सीपीआर मा साल को लागि प्रशिक्षित गरिएको थियो अक्सर परिवर्तन को प्रतिरोध।
आपातकालीन हेरविचार प्रदायक, सीआरआर बाट ईआरटी को लागी ईएमटी को प्रमाणित गरीएको छ, दश बर्षहरु को लागी आपातकालीन हेरविचार को एबीसी मा अवशोषित गरिएको छ:
- एयरवे
- ब्रेकिंग
- सर्कल
त्यस क्रममा।
हामी सबैलाई मर्मत एयर वायुको पहिलो पक्का सुनिश्चित गर्न सिकाउनुभयो, र यदि धैर्यले सास फेर्न थालेको थिएन भने, मुख-मा-मुखले रोगीमा हावा हाल्न सक्छ। त्यसपछि मात्र, यदि मर्निले पल्स वा परिसंचरणको लक्षणहरू थिएन भने, हामी सिने कम्प्रेसर गर्न शरीरको माध्यमबाट रक्त पंप गर्न सिकाउनुभयो।
त्यो सोच दोषी थियो। शरीरको डिजाइन कसरी गर्ने भन्ने बारे एउटा दृष्टान्तले मद्दत गर्दछ कि किन सीपीआरमा पारंपरिक दृष्टिकोण पछाडि भएको थियो।
हामी किन ब्रेकिंगमा फोकस गर्छौं?
एयरवे र सास फेर्न महत्त्वपूर्ण छ, यसको बारेमा कुनै प्रश्न छैन। प्रमाण मस्तिष्कमा छ। हाम्रो दिमागको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण आवश्यकता हाम्रो दिमागमा खण्डमा केन्द्रित हुन्छ, र सबै भन्दा आधारभूत आधारमा सास फेर्न आवश्यक छ। यद्यपि मस्तिष्कको बाँकी बिरामी वा चोटबाट क्षतिग्रस्त भएको छ, जाँदा पूर्ण अन्तिम प्रकार्य मध्ये एक साँस सार्ने ड्राइव हुनेछ।
भित्ताहरूलाई समर्थन गर्ने संरचनाहरू पनि संरक्षित गरिन्छन्। नर्वे जो डायाफ्राममा पुग्छ, सांसको लागि प्रयोग गरिएको छातीको आधार मा मांसपेशी, रीडल कर्डको धेरै माथि पाईन्छ त्यसैले स्पिड गर्भ घटेको छ भने तिनीहरू अन्तिम तंत्रिका हुन्छन्। ती क्रिस्टोफर रिभको अन्तर्वार्तामा ती तीव्र तवरिका हुन् जुन उनी घोडामा परेपछि उनको बाँकी जीवनको लागि एक वेंटिलेटरमा छोडेर।
हवाई मार्गमा हाम्रो फोकस भ्रामक छैन; हामीले आफ्नै शरीरबाट हाम्रो क्यू लिनुभयो। दुर्भाग्यवश, हामीले एक प्रमुख बिन्दुलाई छुट्यौं। मस्तिष्क गर्ने गर्ने सूचीमा सास फेर्ने बेलामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चीज हो, रगत पिउनाले मस्तिष्कलाई सम्झन नसक्ने हुन्छ। रक्त पंप हृदय को एक प्रकार्य हो, र यो दिल को बिना यो पनि भन्यो।
किन हृदय मस्तिष्क भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ
हाम्रो हृदय मांसपेशी शरीर मा केवल मांसपेशी ऊतक हो जुन बाह्य उत्तेजना को अनुबंध को आवश्यकता छैन। यो स्वचालित रूपमा हुन्छ। दिमागले सास फेर्न फोकस गर्न को लागी हृदय पनि रक्त पंप गर्न सक्छ। जब मस्तिष्कले सास फेर्ने क्षमतालाई गुमाउँछ, यसले अझै पनि रक्त बाहिर पुर्याउनेछ जबसम्म यो पूर्णतया ऊर्जाबाट बाहिर निस्कन्छ।
त्यसो भए मस्तिष्क हावा हावा र बाहिर निस्कन्छ, जबकि हृदय रगत र वरपर रक्तचाप रहन्छ। तिनीहरू सँगै काम गर्छन्, तर तिनीहरू स्वतन्त्र छन्। यदि दिमागले काम गरिरहेको छ भने, हृदय जारी राख्न सक्छ।
अर्कोतर्फ, यदि हृदय बन्द हुन्छ भने मस्तिष्क गर्छ।
ओक्सीजन सुपरहाउस
सर्कुलुप्रणाली प्रणाली (हृदय र रक्त वाहिकाहरू) र श्वसन प्रणाली (फेफड़ों र वायुसेवा) एक आपूर्ति श्रृंखला जस्ता एकसाथ काम गर्दछ, ओक्सीजन शरीर शरीरको ऊतिकामा जान्छ र कार्बन डाइअक्साइड हटाउँदछ। रक्तचाप राजमार्ग हो, मुख्य धमनी र साइड सहरको नेटवर्क, सबै एक-तरफ ट्राफिक संग।
फेफड़ों एक विशाल लोडिंग डक जस्तै हो जहाँ ओक्सीजन छोड्छ र कार्बन डाइअक्साइड एकत्रित हुन्छ।
राजमार्गमा ट्रक कल्पना गर्नुहोस्। त्यो ट्रकको लक्ष्य सधैं पूर्ण र सडकमा हुन्छ। कार्गो पैसा बनाउन को लागी उनको तरीका हो।
उनले डकलाई ओक्सीजनको साथ फ्याक्कै छोडेका फ्याक्ट्रीहरूको गुच्छामा ईन्धनको लागि चाहिन्छ। उहाँले सम्पूर्ण प्रणालीमा सबै भन्दा ठूलो अन्तर्राष्ट्रिय माध्यमबाट ड्राइभ गर्नुहुनेछ - हृदय - र त्यसपछि एरर्टा फ्रीवे लिनुहोस्। मोटोपट्टि अतीत अतीत, उसले मस्तिष्कमा भित्री धितोबाट बाहिर निस्किनुपरेको छ। एकपटक त्यहाँ त्यहाँ पुग्दा, उहाँले आफ्नो अक्सीजनको सानो छोडिदिनुहुनेछ - जो पनि मस्तिष्कका कोशिकाहरूलाई चाहिन्छ - र कचरा छान्नुहोस्: कार्बन डाइअक्साइड।
अब उसले डकमा फर्काउँदै ट्रक लोडको साथ आक्सीजनको आंशिक रूपमा र कार्बन डाइअक्साइडको आंशिक रूपमा। उहाँले अझै लोड भइरहेको छ, केवल आफ्नो कार्गोको मिश्रण एक फरक फरक छ। जब तिनी डकमा जान्छ, उसले कार्बन डाइअक्साइड छोड्दछ र वरिपरि अर्को यात्राको लागि अधिक ओक्सीजन उठाउनेछ।
फेफड़ोंले एक सास लगाए, कार्बन डाइअक्साइड बाहिर निकाल्दै र ताजा ओक्सीजन ल्याउँदछ। लोडिङ डक ट्रकलाई फर्काउन तयार छ। यदि लोड हुँदै डकमा समस्या छ (फेफड़ोंले केही कारणले सास फेर्न सकेन), त्यो पहिले नै कार्गोको साथ एक चोटि अगाडी बढ्न सक्छ। सानो डिलिवरी केहि डिलिवरी यात्राहरूको लागि पर्याप्त ओक्सीजन राख्छ।
त्रासदी स्ट्राइकहरू
प्रत्येक पटक एक पटकमा, इन्टरभेसमा दुर्घटना छ र सम्पूर्ण प्रणाली रोक्छ। बम्पर-टू-बम्परको शरीरको संस्करण, स्ट्यान्डस्टिल ट्राफिक कार्डियक कैदको रूपमा चिनिन्छ।
जब यो हुन्छ, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ट्राफिक सार्दै (रक्त पम्पिङ) फेरि छ। लोडिंग डक (सास लिन) लाई पुन: लोड गर्न मद्दत पुर्याउनेछ किनभने ट्रकहरू त्यहाँ पनि आक्सीजन उठाउन सक्दैन (रक्तको हिँड्ने छैन)। याद राख्नुहोस्, ट्रकहरू दुई वा तीन पटक डेलिभर गर्न पर्याप्त ओक्सीजन लिन्छन्, धेरै ट्रकहरू (रातो रगतको र अन्य खून उत्पादनहरू) उल्लेख गर्न नर्वे फ्रीवे (र अन्य ठूला धमनीहरू) मा छन् जुन अक्सीजनको लागि मौका पनि थिएन अहिलेसम्म। तपाईले गर्नुपर्यो कि उनीहरूले हिँड्नु पर्छ।
तल रेखा: पुश हार्ड, फास्ट पुश
शरीरको यातायात प्रणाली सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ। यो जटिल छैन - मस्तिष्क हो जस्तो गरी जटिल रूपमा लगभग जटिल छैन - तर अन्य महत्वपूर्ण काम गर्न को लागी राख्न महत्त्वपूर्ण छ। रक्तचाप प्राप्त गर्न केही पंप लाग्छ। मुखमा मुँह गर्न छातीको कम्प्रेसन रोक्न त्यो प्रवाह रोक्छ।
शोधले मुखबाट मुँहासे बिना छातीको कम्प्रेसनलाई स्पष्ट रूपमा देखाउँदछ। यद्यपि यदि तपाईंको सास पुरानो पाण्डेमीको रूपमा जान्छ जुन सिकार सास फेर्नको लागि सीआरआर कसरी सिक्न, विज्ञानलाई बेवास्ता गर्ने कुनै उपाय छैन। सीपीआर को समयमा रक्त पम्प मा फोकस गर्दै, हावा हावा को बजाय, धेरै भावना हो।
स्रोतहरू:
Ewy, GA, et al। कार्डियोकेरेब्रल कार्डिअस को गिरफ्तारी को लागि पुनर्जीवन। " एम जे मेड । जनवरी 2006।
SOS-KANTO अध्ययन समूह। "छाती सम्पीडन मात्र (SOS-KANTO): एक अवलोकन अध्ययन।" द्वारा क्रमशः द्वारा Cardiopulmonary resuscitation। " Lancet । 17 मार्च 2007।